Газета «Персона». Архив

16 апреля 2024
Михаил МЕНЬ
министр строительства и ЖКХ РФ
Дата выпуска: 18 февраля 2015

Николай Плаксин представил министру проект государственно-частного партнерства

Дата публикации: 18.02.2015
Николай Плаксин представил министру проект государственно-частного партнерства

Холдинг «Балтийская Cтроительная Компания» (БСК) уже более 20 лет успешно реализует самые сложные, а иногда и уникальные, социально значимые проекты. Кроме строительства и реконструкции 30 спортивно-зрелищных объектов и 63 храмов, силами компании проложены десятки тысяч километров железных и автомобильных дорог, возводятся важные объекты городской инфраструктуры: мосты, вокзалы, тоннели.

– Николай Владимирович, на Российском инвестиционностроительном форуме Вы представили министру строительства объект, который стал одним из первых в России примеров государственно-частного партнерства: многофункциональный коммерческий комплекс на Новом Арбате, д. 32. Под крышей этого здания разместились гостиница, апарт-отель и медицинский центр. На какой стадии проект находится сейчас?

p1726672473-3.jpg– Отель Marriott Novy Arbat начал принимать гостей, «Российский научный центр медицинской реабилитации и курортологии» готов начать работу, а владельцы апартаментов уже занимаются отделкой помещений.

– Как в этом проекте реализовался принцип партнерства государства и бизнеса?

– Государство получило качественный, можно даже сказать, уникальный социальный объект – медицинский центр, а инвестор – возможность эксплуатации коммерческих площадей. Такой механизм сегодня все более востребован.

– А что раньше было на этом месте и в чем уникальность медицинского центра?

– В 20-е годы прошлого века тут было построено здание Научно-исследовательского института физиотерапии и курортологии. С годами оно морально устарело, и назрела необходимость его реконструкции.

Мы смогли увеличить общую площадь медицинского центра в 2,5 раза, построили два бассейна с лечебной водой, восстановили существовавшие здесь с 60-х годов источники минеральных вод: лечебно-столовой и соляного раствора (рапы), состав которого подобен водам знаменитого Мертвого моря.

Всего мы передали центру 25 процентов площадей нового здания, оснащенных самым современным медицинским оборудованием. Услуги будут доступны не только обитателям комплекса, но и всем москвичам. А взамен «Балтийская Cтроительная Компания» получила право застроить этот земельный участок.

– Как вы использовали коммерческие площади?

2015-04-01_133126.jpg– В части здания разместился отель на 234 номера под брендом одного из мировых лидеров рынка гостиничных услуг – Marriott International. Его инфраструктура включает в себя конференц-зал, переговорные комнаты, бизнес-центр, лаунж-зону, ресторан Steak-house, фитнес-клуб, спа-центр. А в другой части здания – апарт-отель на 153 апартамента со всеми удобствами. Кроме этого, собственники апартаментов обеспечены высококлассным сервисом от международного гостиничного оператора и могут воспользоваться ресторанными, транспортными услугами и всей инфраструктурой отеля.

Конструктивные особенности здания позволяют попадать из апартаментов в гостиницу и пользоваться его благами в любое время. Можно, не выходя на улицу, оказаться в высококлассном ресторане или заказать прекрасно сервированный ужин домой. При этом жилая часть комплекса имеет свои собственные входные группы и лифты в подземный 4-уровневый паркинг.

Высокий уровень комфорта жильцов и работу высокотехнологичных систем здания обеспечивает управляющая компания Bilfinger.

Таким образом, наш апарт-отель полностью соответствует мировым представлениям об этом виде недвижимости.

– Кто покупает апартаменты такого уровня?

– Деловые люди, банкиры, бизнесмены, высококвалифицированные специалисты, приезжающие в Москву в долгосрочные командировки. Некоторые компании, в том числе иностранные и региональные, приобретают такие квартиры в качестве представительского жилья для своих сотрудников. Возможность оформления договоров купли-продажи с юридическими лицами также предусмотрена.

– Какой метраж?

– От 45 до 420 метров, с разной планировкой, с террасами и без, с разной высотой потолков. Ведь здание имеет сложную конфигурацию.

– В одном здании разместились и апартаменты, и гостиница, и медицинский центр. Как обеспечивается безопасность?

– У постояльцев будут специальные электронные пропуска. Весь комплекс оборудован по последнему слову техники. Что касается «Российского научного центра медицинской реабилитации и курортологии», то он изначально был спроектирован и построен так, чтобы быть обособленным в инженерном плане. В отличие от коммерческой части здания, этот центр находится в федеральной собственности, так что вопросов по эксплуатации не должно возникать. Разумеется, у медцентра отдельный вход.

– Какие еще объекты сейчас возводятся холдингом?

– В рамках программы «Единой России» «500 бассейнов» мы построили на Плющихе спортивный комплекс с бассейном «Буревестник» для Московской медицинской академии им. И. М. Сеченова. Проводим реконструкцию городской усадьбы XIX века: главный дом с флигелем по адресу Гоголевский бульвар, д. 14, стр. 1. А рядом с Новодевичьим монастырем возводим новый Храм усекновения главы Иоанна Предтечи.

– Храм строите в рамках благотворительности?

– Конечно. «Балтийская Cтроительная Компания» традиционно возводит православные храмы за счет собственных средств. Компания в принципе ориентирована на строительство социально значимых объектов. Мы строим культурные, медицинские и спортивные сооружения любой сложности. И планируем расширять свою деятельность на городских площадках.

– Сегодня для решения транспортных проблем правительство Москвы привлекает метростроевцев со всей страны. Наверное, вы тоже участвуете?

– Да, у нас большой опыт в этой области. В частности, одна из компаний нашего холдинга «Волгатрансстрой-метро» недавно сдала в эксплуатацию очередную станцию самарского метро и начала строительство станции московского метрополитена «Озерная площадь» и притоннельных сооружений. Мощности компании позволяют строить и больше. Мы приложим все усилия, чтобы планы московского правительства по развитию подземной транспортной системы столицы стали реальностью.



Вход на сайт