Газета «Персона». Архив

Родился 25 августа 1946 года в селе Павловское Липецкой области. Окончил Всесоюзный заочный инженерно-строительный институт. Герой газеты «Персона» в 2003 и 2016 годах.

– Петр Николаевич, давайте обновим Ваши биографические данные. Предполагаю, что у Вас семейство пополнилось не только с 2003, но уже и с 2016 года.

– Да. За этот период очень много событий произошло в моей жизни. Он был невероятно насыщенный и в моей профессиональной деятельности, и в личной жизни.

За это время построено много объектов! Но самая большая гордость у меня за три самых важных.

Аэропорт Внуково получил вторую жизнь. Там теперь все не только новое, но и современное.

Второй объект – МЦК. В 2005 году возникла идея возродить московскую окружную дорогу как пассажирскую, а не только грузовую. Это еще царь задумывал в начале XX века. А в 2016 году оно стало только пассажирским современным наземным метро с перевозкой до 500 000 человек в день.

И третий – «Зарядье», которое я вел от первой разборки и до ввода в эксплуатацию, до сдачи его Президенту РФ. Много времени, знаний, умений и нервов вложено в этот объект.

С приходом Сергея Семеновича Собянина пришло четкое понимание путей решения проблем транспортной доступности. А я в департаменте курирую строительство дорог и метро, как глубокого, так и мелкого заложения.

Судя по тем столицам, в которых мне удалось побывать, мы перещеголяли западных коллег и по искусственным сооружениям, и по безопасным формам надземных, подземных и железнодорожных переходов, не говоря уже о магистралях и эстакадах.

– Знаю, видели, что не только в центре, но и по всей Москве станции метро оснащены лифтами для инвалидов.

– Мы не только этим многих заткнули за пояс. Современные материалы, подсветка, уют, комфорт и красота везде!

– В 2003 году Вы были вице-мэром по жилищно-коммунальному хозяйству…

– Тогда было мощное развитие стройиндустрии, что потребовало увеличения мощности электрической и тепловой энергии, развития водопроводных сетей и перехода к новой системе очистки улиц.

- Что сегодня в столице в тренде?

– Северо-Восточная, Юго-Восточная и Южная рокады – большой диаметр транспортных артерий с эстакадами и огромным количеством искусственных дорожных сооружений. Эти хорды в основном пойдут по соседней полосе с нашей железной дорогой, где-то будут пересекать подземные линии метро, а где-то эстакадами перекинутся через железнодорожное полотно. Это масштабные проекты.

– Обновим все-таки биографические данные. Сколько детей, внуков у Вас на сегодняшний момент?

– Если говорить о своей личной жизни, то я стал невероятно богатым человеком. У меня семеро внуков в возрасте от 3 до 19 лет. А еще мы с моей супругой отметили золотой юбилей нашей совместной жизни.

– Что бы Вы пожелали нашей редакции?

– Вы издаете необычную оригинальную газету, в которой всесторонне освещаете жизнь своих героев, сочетая вопросы о личной жизни и их положении в обществе, производственные аспекты. И человек раскрывается через отзывы его коллег, а читатели лучше узнают тех людей, от которых зависит принятие решений в той или иной отрасли. Ваш проект индивидуальный.

Хочу пожелать, чтобы героев Вашей газеты было больше, в том числе москвичей.